Si vous planifiez des transports intermodaux, vous savez où se situe la véritable difficulté. Ce n'est ni le premier ni le dernier kilomètre. C'est l'étape intermédiaire, combinant rail, route et voie maritime, plusieurs terminaux et une chaîne de transporteurs et de sous-traitants. Chacun doit être informé dès qu'un changement survient.

Le transport routier a bénéficié de décennies de développement logiciel dédié. L'intermodal, non, et bon nombre de planificateurs relient encore les points manuellement.

C'est précisément cette lacune que nous entendons combler, et la raison pour laquelle nous avons échangé avec Corporate Financier à l'occasion de leur édition d'octobre.

Nous avons évoqué les exigences requises pour piloter des opérations intermodales avec une maîtrise totale, et pourquoi aucun acteur ne détient seul l'ensemble des réponses. Au cours de l'année écoulée, Bankside Systems et IXOLUTION ont rejoint Fargo. Bankside apporte une expertise approfondie de la gestion quotidienne des terminaux, dépôts et parcs. IXOLUTION apporte des années d'expérience auprès des opérateurs à travers l'Europe continentale, y compris dans le transport spécialisé de vrac et de liquides.

Ensemble, nous sommes désormais en mesure d'accompagner nos clients sur une part encore plus vaste de leur chaîne logistique, de part et d'autre de la Manche et de la mer du Nord.

Comme le souligne notre PDG Darren Palfrey dans cet article : « Les clients recherchent des partenaires logiciels capables de coordonner les opérations des deux côtés de la Manche ou de la mer du Nord. »

Notre mission ne s'arrête pas là. Nous poursuivrons notre croissance et nos investissements dans le système d'exploitation intermodal dont l'industrie a besoin. Cet article offre un aperçu concret de cette vision et des perspectives que nous anticipons pour le transport intermodal.